I. b e r e n a v ě d o m í
předloženou zprávu ministra průmyslu, obchodu a cestovního ruchu k problematice Škoda, koncern Plzeň, a.s.;
II. s o u h l a s í
za předpokladu, že předseda představenstva a.s. ŠKODA, koncern Plzeň, předloží ministru průmyslu, obchodu a cestovního ruchu do 25. října 1992 návrh krátkodobých a dlouhodobých kroků zabezpečujících zásadní ekonomické ozdravění tohoto koncernu a za předpokladu, že ministr průmyslu, obchodu a cestovního ruchu bude považovat tyto kroky za dostatečné
1. s poskytnutím vládní garance za odpovědnost společného podniku ŠKODA-Energo za případné škody způsobené provozem jaderných zařízení třetím osobám, která mu bude poskytnuta v případě vstupu firmy Siemens do tohoto společného podniku, a to až do doby, než Česká a Slovenská Federativní Republika (Česká republika) přistoupí k Vídeňské konvenci z 21. května 1963 a v případě souhlasu zemí OECD i k Pařížské konvenci z 29. července 1960,
2. s převzetím garance Fondem národního majetku České republiky za smluvní a právní závazky Škoda, koncern Plzeň, a.s., vyplývající ze společenských smluv společných podniků Škoda-Energo a ŠKODA-Transport, týkajících se problematiky specifikované v bodě III/2 tohoto usnesení,
3. s částečným zrušením splácení úvěrů Konzolidační bance ve výši 1 888 mil. Kčs na základě obligací vydaných Fondem národního majetku České republiky Konzolidační bance,
4. s poskytnutím bezúročné vládní půjčky na podporu restrukturalizace Škoda, koncern Plzeň, a.s., ve výši 200 mil. Kčs, splatné ve IV. čtvrtletí roku 1993;
III. u k l á d á
ministru průmyslu, obchodu a cestovního ruchu a ministru pro správu národního majetku a jeho privatizaci dokončit jednání o založení společných podniků ŠKODA-Energo a ŠKODA-Transport se závazky ve společenské smlouvě:
1. společný podnik ŠKODA-Energo (resp. ŠKODA-Transport) není podle platného obchodního práva České a Slovenské Federativní Republiky právním nástupcem Škoda, koncern Plzeň, a.s., nebo jejích součástí,
2. podle ekologického auditu předkládaného ministerstvu životního prostředí budou ekologické závady prokazatelně vzniklé již před založením společného podniku ŠKODA-Energo (resp. ŠKODA-Transport) převzaty Škodou, koncern Plzeň, a.s.; skryté ekologické nedostatky a závazky, vyplývající z obchodní činnosti Škoda, koncern Plzeň, a.s., před založením společného podniku, které se zjistí později, budou garantovány Fondem národního majetku České republiky pouze v případech jejich uznání příslušným orgánem státní správy; společný podnik ŠKODA-Energo (resp. ŠKODA-Transport) ručí za všechny ekologické závady a závazky, které vznikají z jeho vlastní obchodní činnosti;
IV. p o v ě ř u j e
1. ministra průmyslu, obchodu a cestovního ruchu jednat s místopředsedou vlády pověřeným řízením ministerstva dopravy České a Slovenské Federativní Republiky a ministrem financí České a Slovenské Federativní Republiky o vytvoření podmínek uzavření leasingové smlouvy na 60 ks elektrických lokomotiv typu 99E1 vyrobených Škodou, koncern Plzeň, a.s., pro ČSD,
2. ministra pro správu národního majetku a jeho privatizaci ve spolupráci s ministrem průmyslu, obchodu a cestovního ruchu předložit vládě dodatek k privatizačnímu projektu Škoda, koncern Plzeň, a.s., ve smyslu důvodové zprávy do 15. listopadu 1992, přitom se nevylučuje příprava alternativní formy privatizace směřující k přímému prodeji akcií Škoda, koncern Plzeň, a.s., které jsou v držení Fondu národního majetku České republiky.
Provedou:
ministři průmyslu, obchodu a cestovního ruchu, pro správu národního majetku a jeho privatizaci a životního prostředí
Na vědomí:
místopředseda vlády ČSFR pověřený řízením ministerstva dopravy,
ministr financí ČSFR
Předseda vlády
Doc. Ing. Václav K l a u s , CSc., v. r.